Um 2010 de muita Paes

Clique aqui e ganhe seu preseninho...

Vai uma bananinha ai?

Clique e se delicie...

KTM dá show nas ruas

Com muito know-how obtido no Mundial de Motovelocidade 125, a KTM apresentou seu projeto para atingir os futuros motociclistas pelo mundo afora. Com uma motocicleta pequena e de baixa cilindrada, eles pretendem conquistar os jovens que buscam liberdade e independência para se deslocar, e que buscam o puro prazer de pilotar!
Com um design agressivo e um produto de alta qualidade, a KTM criou um conceito com motor de 125 cm³, quatro válvulas, duplo comando no cabeçote, refrigeração líquida e alimentado por injeção eletrônica. Este propulsor gera 15 cv e traz o que há de mais moderno na produção de motores. O motor, montado em um leve chassi multitubular de aço, respira mediante uma solução inovadora do sistema de escape. A solução perfeita para o chassi combina um baixo peso e ótimas dimensões com uma estabilidade exemplar. No caso das suspensões, usaram elementos de alta qualidade, desenvolvidos pela WP Suspension. O sistema de freios segue a mesma concepção, com pinças de quatro pistões e encaixe radial, além de modernas rodas de liga leve.

Nova Agusta

Equipada com um motor de 4 cilindros em linha, refrigeração líquida, DOHC, 16 válvulas radiais, 998 cilindradas e 186 cv de potência a 12 900 rpm, a nova MV Agusta F4 1000 2010 foi apresentada no Salão EICMA 2009, realizado em Milão. A F4 1000 2010 apresenta um quadro inédito, construído em aço e alumínio tubular, que proporciona uma nova característica ao modelo: agora a moto está mais compacta e 10 kg mais leve, pesando 192,5 kg.

Saiba mais...

Reinando em Milão

Com 48% de participação entre todos os visitantes que votaram para eleger a Mais Bela Moto do Salão de Milão (EICMA 2009) a nova Ducati Multistrada 1200 conquistou o seu primeiro prêmio antes mesmo de chegar ao mercado. O novo modelo começará a ser vendido na Europa a partir de fevereiro de 2010, com previsão de comercialização no Brasil para o segundo semestre. A Multistrada 1200 incorpora um sistema com controle eletrônico que faz dela uma moto para ser conduzida em quatro diferentes tipos de utilização por um simples apertar de botão: Urbana, com potência disponível de 100 cv e suspensão em modo conforto; Enduro, também com 100 cv e suspensão elevada; Sport, com 140 cv e suspensão de comportamento esportivo, e Touring, com 150 cv e suspensão adequada para maior conforto em viagens mais longas em rodovias, com plena carga, levando piloto e garupa.
O motor da Ducati Multistrada 1200 é um 2 cilindros desmodrômico, com quatro válvulas por cilindro e sistema de arrefecimento líquido, potência máxima de 150 cv (110,3 kW) a 9 200 rpm e torque de 118,7 Nm, a 7 500 rpm.
O chassi da Ducati Multistrada é de treliça em aço tubular, composto por partes em liga leve, com suspensão dianteira Marzocchi de 50 mm, com curso de 170 mm completamente ajustável e suspensão traseira progressiva com braço monochoque, igualmente ajustável, e amortecedor Sachs, com os mesmos 170 mm de curso. As rodas são de liga leve, com dez raios, 3,50x177 na dianteira e 6,00x17 na traseira e o sistema de freios, com ABS da marca Brembo, discos duplos de 320 mm para a roda dianteira e disco simples com 245 mm para a roda traseira.

Recall da Fazer

A Yamaha Motor da Amazônia convoca os proprietários das motocicletas Fazer 250 e Fazer 250 Limited Edition para fazer a substituição de componentes da suspensão traseira, que podem estar danificados. A montadora orienta aos clientes a procurar uma concessionária autorizada para fazer a reparação das peças.

Segundo a companhia em comunicado, uma falha na lubrificação em algumas peças do braço relê pode travar o sistema de amortecimento. O risco é de quebra das hastes conectoras que unem o sistema ao garfo. Caso isso ocorra, a parte traseira da motocicleta cede, de modo que o suporte da licença entra em contato direto com o pneu, o que pode causar perda de controle da moto e risco de acidente.

Para mais informações, a Yamaha disponibiliza o telefone 0800 772 8822 e o site.

Saiba mais...

Boas...festas

Ponha aqui o seu sapatinho...

Nova Honda em Milão

Quem não abre mão comportamento linear e do ronco de um motor de quatro cilindros, mas também aprecia o conforto para viajar, terá mais uma opção. A Honda apresenta no Salão de Milão (EICMA 2009), na Itália, a nova CBF 1000, uma sport touring que promete unir desempenho com bastante conforto.
Para misturar o conforto de uma estradeira com o desempenho de uma esportiva. A CBF 1000 mistura estilos como a carenagem frontal inspirada na CBR 600, com exceção da utilização de um amplo pára-brisas para desviar o vendo to piloto durante viagens, e grandes aletas laterais ao tanque como acontece em motos como a Varadero 1000, Na CBF 1000 as aletas abraçam o radiador para melhorar a refrigeração e dão elegância ao modelo por não deixar muitos componentes internos á mostra.

Buell vira mico preto, fábrica fechou

O Brasil é mesmo o lixo do mundo. Após encher os olhos dos brasileiros com as Buells, brinquedinhos oferecidos por até R$ 56 mil, a Harley fecha a fábrica da Buell e quem quiser que se vire com este "mico preto" nas mãos. Fundada em 1983 por Erik Buell, a fabricante de motocicletas que leva o sobrenome de seu criador não produzirá mais suas máquinas. A Harley-Davidson, dona da marca, anunciou o encerramento da fabricação das motocicletas Buell. Subsidiária da Harley desde 1998, a Buell produziu cerca de 135 000 motos, em seus 26 anos de história.
Erik Buell produziu um vídeo comentando o fato e expressou toda sua tristeza com o ocorrido. “Eu quero pessoalmente agradecer todos os empregados do passado e presente da Buell, assim como os executivos e colaboradores. Também quero agradecer os proprietários por seu apoio e paixão pela marca”, disse Buell.

Rossi Nove vezes campeão

Valentino Rossi terminou em terceiro, atrás de Casey Stoner e de Dani Pedrosa na molhada corrida de Sepang, o que foi suficiente para garantir o título de Campeão do Mundo de MotoGP de 2009.Os melhores momentos do Doctor...

Harley pelos peitinhos saudáveis

Proprietárias de Harley-Davidson, conhecidas como ‘Ladies of Harley’, partiraão do Rio, no próximo sábado, em direção à Campinas para alertar sobre o câncer de mama. Elas estarão vestidas com camisetas feitas para o evento, que faz parte da Semana Nacional de Incentivo à Saúde Mamária, campanha anual da Sociedade Brasileira de Mastologia, que começa dia 16, no Rio de Janeiro. As camisetas já estão à venda nas lojas da Harley e toda a renda será revertida para a luta contra o câncer de mama.

Kasinski prepara a chegada da Àquila 700

Representada no Brasil pela marca Kasinski, a Hyosung, fabricante dos modelos Comet e Mirage 250 e 650 cc, poderá lançar para o próximo ano a Áquila 700 cc na Europa que consequentemente poderá ser importada para o Brasil no lugar da atual Mirage 650 que atualmente já é equipada com sistema de injeção eletrônica e catalizador para atender o Promot 3. A Áquila 700 poderá ser apresentada no Salão de Milão que acontecerá em Novembro na Itália.

Rio lamenta a perda do autódromo

Alvo da principal polêmica no projeto da campanha olímpica do Rio para sediar as Olimpíadas de 2016, o Autódromo Nelson Piquet, em Jacarepaguá, recebe neste fim de semana a penúltima etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade e a última etapa do Campeonato Estadual. A disputa pode ser a última competição oficial do autódromo antes do início das obras para os Jogos, pois o circuito - que já teve seu traçado mutilado em 2006 para a instalação do Velódromo, da Arena Olímpica e do Parque Aquático Maria Lenk - será demolido para a construção do Parque Olímpico.
- Existe um acordo para que o autódromo não seja fechado enquanto não começarem as obras do novo circuito, em Deorodo, mas há, sim, os rumores de que pode ser a última prova em Jacarepaguá - diz Alexandre Caravana, presidente da Confederação Brasileira de Motociclismo. - Vou me reunir com o Cleyton (Pinteiro, presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo) na semana que vem para, juntos, conversarmos com o prefeito Eduardo Paes e chegarmos a uma definição sobre isso - completou Caravana.
A prefeitura do Rio ainda não confirmou a data para o início das obras, mas, tomado pelo mato e com claros sinais de abandono, o autódromo agoniza. Este ano foram realizadas etapas do Brasileiro e Carioca de Motovelocidade, GT3 e Stock Car, mas seu uso é muito maior para cursos de pilotagem, aluguel para gravação de comerciais ou testes privados.
- Ainda temos esperança de contar com Jacarepaguá pelo menos até 2010. Já preparei meu calendário e enviei à prefeitura. Ainda não tive resposta, mas continuo aguardando a autorização para o campeonato do ano que vem - afirmou Claudio Bicudo, diretor de motovelocidade da Federação do Rio.
Se a briga nos bastidores está quente, na pista as coisas não serão diferentes com a possibilidade de definição dos campeões em quase todas as categorias. No domingo, a largada da categoria Novato será às 9h e segue com as disputas das 125cc, 150cc, 250cc, 600cc, Naked, SST, SBK Light e SBK, até às 16h. A entrada custa R$ 5,00.

O Globo

Stoner faz o melhor tempo em Valência

O australiano Casey Stoner fez neste domingo o melhor tempo no treino classificatório para GP da Valência (Espanha) de MotoGP. Ele fez o tempo de 1min32s256, com Dani Pedrosa em segundo, Jorge Lorenzo em terceiro, e o campeão antecipado da temporada, Valentino Rossi (Foto), em quarto, mantendo assim a hegemonia do quarteto.
O australiano dominou os treinos do início ao fim, fazendo os melhores tempo nos dois treinos livres e também no classificatório. A única ameaça veio de Jorge Lorenzeo, que chegou a superar seu tempo, mas logo depois Stoner recuperou a condição.

A largada será neste domingo às 11h (de Brasília).

Grid de largada

1º. Casey Stoner (AUS/Ducati), 1min32s256
2º. Daniel Pedrosa (ESP/Repsol Honda), a 0s263
3º. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha), a 0s281
4º. Valentino Rossi (ITA/Yamaha), a 0s666
5º. Colin Edwards (EUA/Tech 3), a 0s829
6º. Nicky Hayden (EUA/ Ducati), a 0s898
7º. Randy De Puniet (FRA/LCR Honda), a 1s135
8º. Toni Elias (ESP/Gresini), a 1s219
9º. Ben Spies (EUA/Yamaha FR), a 1s283
10º. Andrea Dovizioso (ITA/Repsol Honda), a 1s422
11º. Mika Kallio (FIN/Pramac), a 1s553
12º. Alex De Angelis (SMR/Gresini), a 1s588
13º. Loris Capirossi (ITA/Suzuki), a 1s841
14º. James Toseland (ING/Tech 3), a 1s851
15º. Marco Melandri (ITA/Hayate), a 1s932
16º. Aleix Espargaró (ESP/Pramac), a 2s052
17º. Gabor Talmacsi (HUN/Scot), a 2s101
18º. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki), a 2s281

Cresce a lista de motos roubadas

Acesse a lista...

Eventos em novembro

Angra dos Reis - RJ - (a 178 km do RJ)

Evento: 4º Encontro de Motociclistas.
Realização: Os Nêutrons MC
Apoio: Não especificado.
Local: Vila Histórica de Mambucaba.
Atrações: Churrasco 0800 / bandas de rock / vários stands / troféus.
Hora início: Não especificada.
Ingresso: Não especificado.
Hotéis:
Camping: Não especificado.
Contatos:
- Braz - (24) 9824-0179.
- E-mail: mcosneutrons@yahoo.com.br
Fonte: Mototour.
Outros encontros...

Nova Kawasaki passa nos testes

Saiba tudo...

Cartinha ao Papai Noel

Querido Papai Noel

Poxa, fazem 3 anos que venho pedindo um caminhãozinho de bombeiro e nada... por favor, vê se desta vez você me traz um!!!
Obrigado, Luís.



Querido Luís:

Seus pedidos encheram o saco!!! Outra coisa, não é "fazem 3 anos", cacete! Não aprendeu ainda? Use sempre "faz um ano"; "faz 3 anos"; "faz 2.000 anos". O verbo no sentido de tempo não vai no plural!!!

Mas, enfim, desculpe-me por favor.
Quando você estiver dormindo, incendiarei sua casa. Assim terá todos os caminhões de bombeiros que sempre desejou!!!
Papai Noel

Um fim de ano de muita Paes para todos

Veja mais...

Novos superlinks

Action...
Adventure...
Revista
Motoclubes...

Vedete de salão

A BMW 1000 chegou. O modelo, que chegou nas concessionárias do país em outubro, foi lançado mundialmente em abril, no Circuito de Monza, na Itália.
Com a tarefa de brigar diretamente com as Superesportivas japonesas, trata-se do mais agressivo modelo da marca e conta com a alta tecnologia e características tradicionais da grife bávara.O peso a seco da máquina é de 183 kg e a garantia de esportividade está no potente motor quatro cilindros, que produz cerca de 193 cavalos de potência. É o mais forte dos motores do gênero em linha no mercado.
A nova moto, cujos “S” e “RR” designam “Supersport” e “Racing”, é equipada com o ABS e com controle de tração. O ABS tem uma versão “Race”, para o caso de uma pilotagem mais agressiva. Da mesma forma, é possível ajustar o controle de tração DTC (Dynamic Traction Control) e as suspensões com apenas alguns “cliques” nos punhos de comando.

Eric Bibi :No more cane on the brazos

Ouça este clássicoInesquecível...

Paul McCartney - Mull of Kintyre

Viage com esta canção...

Entendendo o pêndulo

Só para ilustrar, quando os primeiros pilotos americanos começaram a abrir as pernas para o lado interno da curva até raspar os joelhos no asfalto, uma revista brasileira chegou a publicar que aquela postura tinha a função de freio aerodinâmico Como se fosse um flap de avião!!!
Outras teorias insanas diziam que o joelho tinha função de terceiro ponto de apoio: caso a moto derrapasse de frente o piloto poderia corrigir forçando o joelho contra o asfalto. Hã-hã! Tudo balela.
A postura do piloto tem a função de vencer a força que pretende jogar qualquer objeto para fora na curva. Todo corpo em movimento retilíneo uniforme tem a tendência de se manter na trajetória até que uma ação externa intervenha. Entra em cena mais uma velha lei de Newton, a inércia.
Mais do que a inércia, uma moto em movimento faz as rodas girarem e todo corpo circular em movimento produz a força ou efeito giroscópico que tende a manter esse corpo na trajetória original.
Para vencer a inércia e a força giroscópica da roda dianteira o piloto precisa brigar contra a Física. Durante a curva uma nova força age sobre a moto em direção oposta à da curva. É a força centrífuga que faz os objetos ficarem com essa mania ridícula de querer sair reto em vez de fazer a curva. É nessa hora que o piloto precisa jogar a massa do conjunto moto+piloto no sentido contrário da força centrífuga e leva esse esforço tão ao extremo que chega a sair de cima do banco da moto e apoiar-se quase apenas pela perna do lado externo da curva.
Como o piloto de moto tem essa possibilidade de usar sua massa para reverter a tendência de ser jogado para fora da curva ele aproveita e também faz com que a massa do conjunto se aproxime ao máximo do solo. Toda corpo tem um centro de massa (antes chamado de “centro de gravidade”). Pessoas têm centro de massa, as motos também têm, carros, bicicletas, skate, Kombi, barco, tudo tem centro de massa. Quando a moto está em linha reta ela fica em pé e o centro de massa da moto+piloto está, por exemplo, em um ponto imaginário a cerca de 80 cm do solo.
Quanto mais próximo do solo estiver o centro de massa, maior é a estabilidade do corpo em movimento. No momento da curva, a moto se inclina e se aproxima do solo, junto com o piloto, claro! Para aumentar ainda mais esse deslocamento da massa em direção ao chão, o piloto usa a perna e chega a raspar o joelho no asfalto em busca da máxima inclinação. Nessa posição, o ponto imaginário do centro de massa do conjunto moto+piloto estaria a 40 cm do solo, ou seja, metade da distância em relação da moto em pé!
Ah se fosse só isso! Pena que existe ainda outra força atuando sobre o conjunto. Uma força que está presente o tempo todo e não há como anulá-la: a gravidade! À medida que a moto sai do ponto de equilíbrio, na vertical, e começa a se aproximar do solo, é nítido o deslocamento sobre o eixo longitudinal e ao ficar, por exemplo, a 50º em relação ao solo a gravidade vai atuar com a descarada intenção de trazer tudo para o chão.
O papel do piloto é equilibrar todas essas forças que atuam sobre o conjunto: a gravidade que quer jogá-lo no chão, a força centrífuga que quer mandá-lo para fora da curva, o efeito giroscópico, que quer manter todo corpo circular em movimento sempre em linha reta e a aproximação do centro de massa em direção ao solo.
O que serve de consolo é saber que nada na moto é por acaso. O departamento de engenharia já desenvolveu a moto pensando nessa posição. Por isso as motos esportivas parecem tão instáveis quando estão em linha reta, mas são absurdamente estáveis durante a curva. Pensando em todas essas influências exercidas pela Física, os engenheiros sacaram que a resultante dessas forças recai exatamente sobre os pneus da moto. Por isso os pneus de moto são tão diferentes dos pneus de automóveis: a inclinação do carro nas curvas é desprezível e quase imperceptível. O pneu de moto foi feito para ser inclinado.
Daí a tamanha importância em verificar, manter e controlar os pneus das motos. Pneus gastos, mal calibrados, de medida diferente da original ou velhos comprometem todo trabalho feito para dar estabilidade à moto. Assim, basta confiar nos pneus que boa parte do sufoco estará resolvida.
E mais: o piloto usa o pêndulo também para calcular o quanto a moto está inclinada em relação ao solo. Se ele estiver tocando o joelho no asfalto com a perna muito aberta é sinal que a moto está pouco inclinada. Se ele quase não tem mais espaço para colocar a perna entre a moto e o asfalto é porque está muito inclinado. A forma como os sliders do macacão se desgastam também fornece informações ao piloto sobre a postura sobre a moto.
Viu? O pêndulo nada tem a ver com ser rápido ou lento. A velocidade em curva independe de encostar o joelho no asfalto. Basta aproximar o máximo possível. Tem pilotos que precisam trocar os sliders a cada corrida. Outros podem usar o mesmo par de slider durante todo final de semana. O australiano Casey Stoner quase nem encosta os joelhos no asfalto porque ele é baixinho e a Ducati é enorme. Já o Valentino Rossi é o contrário: ele é alto e quase encosta até os cotovelos nas curvas!
Uma coisa que me assusta muito é ver motociclistas raspando joelho no asfalto nas estradas. Se o piloto bater com o joelho em alguma irregularidade no piso, ou naqueles tachões com olho de gato, correrá o risco de ficar com a rótula enfiada no acetábulo!

Geraldo Tite Simões – especialista em segurança de motociclista. Contato: info@speedmaster.com.br

Harley surpreende em salão

Saiba mais...

Pelo sagrado direito de ser...

Ainda era cedo. Os cheiros da madrugada e da manhã ainda se confundiam. E lá estava ele. Solitário e feliz, vendo passar montanhas, placas de sinalização, campos, estradas. debaixo dele uma motocicleta. Era tudo o que precisava. A certeza de estar alí, o vento, o cheiro do sol. Não importa a distância. O melhor entre o destino e a partida é o caminho. brotam asas das mão, dos olhos, das costas. Ele só queria ir e voltar. Não conseguiu.

(homenagem aos motociclistas barbaramente assassinados pelo descaso das polícias Rdoviária e Militar, na Rodovia Washington Luiz. Quem será o próximo?)

Mais clássica impossível

A Honda é conhecida por obter muito sucesso com suas motocicletas sem carenagens, exemplo disto, é a quantidade de vendas da CB 600F Hornet no Brasil. Seguindo um estilo mais clássico, a marca japonesa acaba de apresentar no Salão de Tóquio a novíssima CB 1100. A máquina trata-se de uma homenagem aos 40 anos de CB 450 Four e, a princípio, está destinada apenas ao mercado japonês.

Reflexões

Pegue a estrada neste fim de semana

23 a 25 OUT 2009

Município: Tanguá - RJ - (a 66 km do RJ)

Evento: 6º Encontro Nacional de Motociclistas.
Realização: Rainhas do Asfalto MC
Apoio: Prefeitura Municipal.
Local: praça.
Atrações: Bandas de rock e blues / troféus / brindes e muita confraternização.
Hora início: Não especificada.
Ingresso: Não especificado.
Camping: Em área coberta, com café da manhã.
Hotéis: localizar o município pela ordem alfabética.
Contatos:
- Claudia - (21) 9632-6911.
- E-mail: claudinharainha@hotmail.com
Fonte: Mototour.
Divulgação: Motoinforma (www.motoinforma.com).

23 a 25 OUT 2009

Município: Campina Grande - PB - (a 2.230 km do RJ)
Evento: 4ª Convenção Nacional e Internacional do "Brazil Riders" e 4º Campina Grande Moto Fest.
Realização: Brazil Riders - Conselho de Campina Grande - PB.
Apoio: Rota 230 (www.mcrota230.com.br) / Canopus Turismo Ltda. / Garden Hotel.
Local: Garden Hotel - Rua Engenheiro José Bezerra, 400 - Mirante - Campina Grande - PB - Fone (83) 3310-4000 - Fax (83) 3310-4001 / tarifas: SGL = R$ 129,00; DBL = R$ 143,00 e TPL = R$ 199,00.
Atrações: Não especificadas.
Hora início: Não especificada.
Ingresso: Não especificado.
Camping: Não especificado.
Hotéis: localizar o município pela ordem alfabética.
Contatos:
- Site: www.brazilriders.com.br
- Site: www.mcrota230.com.br
Fonte: www.brazilriders.com.br
Divulgação: Motoinforma (www.motoinforma.com).

25 OUT 2009

Município: Rio de Janeiro - RJ
Evento: Não especificado.
Realização: Preguiça MG.
Apoio: Comerciantes diversos.
Local: Rua André Rocha, 3.360 - Lgo. da Preguiça - Jacarepaguá.
Atrações: Churrasco 0800.
Hora início: 12:00 horas.
Ingresso: Não especificado.
Camping: Não especificado.
Hotéis:
Contatos:
- Fernando - ID: 4*6878 / NEXTEL: 7814-2833.
- E-mail: motogrupopreguica@hotmail.com / motogrupopreguica@yahoo.com.br
Fonte: Prospecto, em 26-09-09, por "Caveirinha".
Divulgação: Motoinforma (www.motoinforma.com).

25 OUT 2009

Município: Nova Iguaçu - RJ - (a 43 km do RJ)

Evento: 1º Churrasco do "Rota 1000 MG".
Realização: Rota 1000 MG.
Apoio: Dominante MC.
Local: Rod. Presidente Dutra - pista de subida - retorno da Posse - ao lado do Hotel Medieval.
Atrações: Churrasco 0800 / muito rock.
Hora início: 13:00 horas.
Ingresso: Não especificado.
Camping: Não especificado.
Hotéis: Não especificados.
Contatos: Tels.: (21) 9868-6916 / ID: 83*58949 / 9342-8563.
Fonte: Prospecto, em 05-10-09, via Correios, por Edney Malias (do Discriminados MG).
Divulgação: Motoinforma (www.motoinforma.com).

25 OUT 2009

Município: Magé - RJ - (a 70 km do RJ)

Evento: 3º Aniversário do "Barão de Mauá MC".
Realização: Roberto Barão / amigo Toledo / / Lucimar e amigos.
Apoio: Amigo Toledo.
Local: Área de Eventos do Valdecy.
Atrações: Churrasco 0800 e o famoso caldo / mesa de frutas / Renato Rio Blues / Bandas: Cheiro de Rock, Cilindrada e Por Acaso / sorteio de brindes / troféus / locução: Ramos "Aranha".
Hora início: 12:00 horas.
Ingresso: 1 kg de alimento não perecível.
Camping: Não especificado.
Hotéis:
Contatos:
- Roberto Barão - (21) 9819-9704.
- Lucimar Baronesa - (21) 9614-8391.
Fonte: Formulário 221-ev-2009, de 17-08-09, por Baronesa.
Divulgação: Motoinforma (www.motoinforma.com).

25 OUT 2009

Município: São Pedro de Aldeia - RJ - (a 151 km do RJ)

Evento: Projeto Ressoar Solidário 2009.
Iniciativa: Aldeia dos Ventos MG
Realização: Rede Record e Instituto Ressoar, em parceria com a Prefeitura Municipal.
Apoio: Prefeitura Municipal.
Local: Praça de Eventos (ao lado do Teatro Municipal).
Atrações: Serviços, como 2° via de identidade e certidões, aferição de pressão, teste de glicose, batimentos cardíacos e mais, como atendimento jurídico, aplicação de flúor, escovação dentária, corte de cabelo, manicure e pedicure, maquilagem, além de muita animação cultural e distribuição de brinquedos e doces para todas as crianças.
Observação: A Rede Record e o Instituto Ressoar em parceria com a Prefeitura Municipal de São Pedro da Aldeia realizará no dia 25 de outubro (domingo) a partir das 08:30hs até as 23:00hs na Praça de Eventos ao lado do Teatro Municipal em São Pedro da Aldeia-RJ o Projeto Ressoar solidário 2009. Convido a todos os Moto Clubes e Moto Grupos da Região a participarem desta Campanha de solidariedade colaborando com 1kg de alimento nao perecível,roupas ou brinquedos. Estaremos montando uma tenda para arrecadar todas as doações que serão entregues as crianças carentes do nosso município. Não esqueçam de trazer suas bandeiras, a Rede Record estará filmando todo o Evento. Participe e faça uma criança feliz.
Hora início: 08:30 às 23:30 horas.
Ingresso: 1 kg de alimento não perecível (deverá ser entregue na tenda do "Aldeia dos Ventos MG".
Camping: Não especificado.
Hotéis: localizar o município pela ordem alfabética.
Contatos:
- André - (22) 8824-2559.
- Tel.: - (22) 2621-7028.
Fonte: Formulário 280-ev-2009, de 19-10-09, por André Augusto.
Divulgação: Motoinforma (www.motoinforma.com).

30 e 31 OUT 2009

Município: Santo Antônio de Pádua - RJ - (a 257 km do RJ)
Evento: 7º Encontro Nacional de Motociclistas.
Realização: Dragões de Ouro MC.
Apoio: Não especificado.
Local: Não especificado.
Atrações: Não especificadas.
Hora início: Não especificada.
Ingresso: Não especificado.
Camping: Não especificado.
Hotéis: localizar o município pela ordem alfabética.
Contatos: Não especificados.
Fonte: IMB de outubro/09.
Divulgação: Motoinforma (www.motoinforma.com).

Saiba mais...

O mais puro Rock

Aumenta que é rock...

Fotos do Salão Duas Rodas...

Salão Duas Rodas

Saiba Tudo...Nova galeria de fotos...

São Paulo quer etapa da Moto GP

O presidente da SPTuris, Caio Luiz de Carvalho, fala das negociações para trazer a corrida de motos para o Autódromo de Interlagos. Assista ao vídeo...

Salão Duas Rodas 2009

Clique e saiba tudo...
Mais fotos...