As motos que estão chegando ao mercado

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Salão Duas Rodas já tem atrações 2011

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Xavaskas em Bananal

Xavaskas, quase 20 anos de estrada

Tenho observado com alegria o crescimento do número de motoclubes e eventos de confraternização no Rio de Janeiro. Lembro o quanto esses grupos eram marginalizados nos anos 70 e como são admirados e queridos hoje.


Tudo por conta da postura de irmandade que se fortalece a cada ano. Diferente da imagem ruim deixadas pela dupla Balaios e Hells Angells, que chegou ao limite de usar bombas caseiras uns contra os outros nos anos de chumbo, hoje os motoclubes convivem em total harmonia.

Os Xavaskas do Asfalto nasceram em 1996 e se fortaleceram ao longo dos anos, menos pela quantidade de integrantes, observando a qualidade. Até hoje, essa é a marca do grupo que nasceu na cabeça de quatro amigos, tendo o Milton (eterno presidente) à frente.

Tenho guardado com carinho o fato de ter sido o primeiro escudado do grupo, que nascia sob o signo da liberdade. Nosso estatuto e a postura do grupo, além do nome, foram criticados no início, por não exigir nada dos integrantes, a não ser uma postura de camaradagem e integridade com os demais.

Alguns dos que nos criticaram no começo hoje sequer existem e nós continuamos pelas estradas. Somos um dos motoclubes que mais participam de eventos nacionais. E temos mais de 500 troféus em nossas duas sedes.

O estatuto dos Xavaskas continua o mesmo: artigo 1, nenhum dos integrantes do Xavaskas tem qualquer obrigação com o grupo ou seu presidente, pois motociclismo é libertade. Artigo 2, revogam-se as disposições em contrário.

A partir dessa idéia, mantemos quase o mesmo quadro de integrantes de há dez anos. E essa mentalidade, tão criticada no início, hoje já se vê em novos grupos.

Não estou aqui defendendo bandeiras ou criticando os demais parceiros de estrada. Apenas recordando a todos que é possível ser igual, com diferenças simples.

Ao longo desses quase vinte anos de estrada, colecionamos amigos como os Abutres, Aranhas, Ossos Quebrados, Primitivos, Pregos, Lacraias, Coyotes, Procurados, Tubarões, entre outros, que temos o prazer de prestigiar e abraçar Brasil a fora.

Saudações

Moto Alien surpreende em Bangkok

 Roongrojna Sangwongprisarn, um trabalhador do setor de materiais recicláveis de 54 anos de idade, morador da cidade Bangkok, Tailândia, resolveu criar uma moto personalizada em formato do personagem Alien dos cinemas. E o resultado desse trabalho é simplesmente impressionante.

Moto Alien (Foto: Reuters)Roongrojna utilizou materiais reciclados de carros antigos e bicicletas para criar a moto, que mais parece um produto vindo de um estúdio de Hollywood. Todas as peças foram cuidadosamente moldadas pelo seu criador, e o cuidado foi tamanho que o impacto visual da moto a torna um modelo único.

Moto customizada de Gears of War 3 impressiona A parte mais interessante é que essas motos customizadas podem ser adquiridas por aqueles que gostaram da proposta a ponto de sair dirigindo um monstro de outro planeta. O designer possui quatro lojas de customização de motos, de nome Ko Art Shop. As motos podem ser exportadas para clientes de todo o mundo, com custos de envio por conta do comprador. As motos podem ser enviadas já prontas, ou se você preferir, pode enviar a sua moto, para que eles realizem a modificação.

Moto Alien (Foto: Reuters)Se você estava procurando uma forma de intimidar as pessoas que disputam cada centímetro de asfalto com você no engarrafamento do final do dia, essa é, sem dúvida, a melhor. Ou, se você só quer chamar todas as atenções no meio do mesmo engarrafamento, é só usar uma moto como essas. A criação de Roongrojna Sangwongprisarn é simplesmente espetacular, tanto na proposta, quanto na sua execução, além de ser uma mostra que os materiais recicláveis podem ser muito mais úteis do que você imagina. Basta você usar de uma boa dose de criatividade.

A Ditadura da cerveja

Já se tornou ridícula e epidêmica a ditadura das cervejas nos encontros de motociclistas. O pior, além de monopolizar a venda de uma só marca, os organizadores destes eventos ainda impõem  pior de todas as marcas aos motociclistas, a Itaipava. Poucos indignados se rebelam e compram cervejas no comércio local e guardam em carros e baús. O princípio maior do motociclismo é a liberdade. Mas, por interesses menores organizadores deste eventos parecem  estar pouco preocupados com isso. Espero que esta crítica não seja analisada como apologia às marcas concorrentes, pois cairia no vazio. Tal indiganação deve ser vista como uma defesa de princípios. Me envergonha ver que poucos se queixam dessa prática tão daninha. Lamentável.

Gatas da Moto GP

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Recorde a 500 por hora

Com uma moto de 1299 cc, o norte-americano Bill Warner, de 42 anos, atingiu a velocidade de 502 km/h e bateu seu próprio recorde mundial no dia 17 de julho em Limestone, no estado do Maine (EUA). A antiga marca de Warner era de 448,36 km/h. Bill Warner, de 42 anos, atingiu a velocidade de 502 km/h.

Show de imagens de Valentino Rossi

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Laguna Seca voltará a tremer neste fim de semana

A décima jornada do Campeonato do Mundo de MotoGP de 2011 tem lugar neste fim-de-semana em Laguna Seca e antes do Red Bull Grande Prémio dos Estados Unidos cinco dos pilotos do MotoGP marcaram presença na entrevista coletiva antes da prova.O líder do Campeonato, Casey Stoner (Repsol Honda), que venceu no traçado em 2007 e foi segundo no ano passado, viu a margem na frente ser reduzida para 15 pontos por Jorge Lorenzo nas duas últimas jornadas.

“Pensava que ia aumentar um pouco a vantagem no fim-de-semana passado, mas o Jorge reduziu a distância na última curva (em Sachsenring), pelo que neste fim-de-semana espero voltar a ganhar vantagem no Campeonato outra vez,” disse o australiano. “Os últimos fins-de-semana tivemos claramente boas possibilidades de ganhar, lutámos um pouco nos treinos e para entrarmos no nosso ritmo, mas ficámos muito contente com a forma como recuperámos (na corrida) em Sachsenring. No dia da corrida estávamos suficientemente competitivos para ganhar.”

Discutindo a atmosfera de Laguna Seca e o traçado da pista Stoner afirmou: “Vir a este GP é único, é muito diferente dos outros. Adoro a atmosfera aqui e tem qualquer coisa de especial, a forma como a pista flui. É traiçoeiro, tens alguns grandes pontos e zonas muito difíceis, é um pouco escorregadio e muito ondulado, mas de forma geral sempre tive sucesso e fui rápido nesta pista. Os últimos dois anos não foram os melhores para nós, mas estivemos sempre perto. Vai ser um fim-de-semana duro e depois dos últimos tempos de subir a parada um pouco, mas estou mesmo desejoso por ir para a pista.”

O Campeão do Mundo e vencedor da corrida de Laguna do ano passado, Lorenzo, está ansioso por reduzir a diferença para Stoner e o piloto da Factory Yamaha Racing está muito satisfeito com os resultados e melhorias conseguidos nos últimos tempos.

“Nas últimas corridas recuperamos alguns pontos ao Stoner, mas puxamos muito para  conseguirmos,” disse o espanhol. “Tivemos alguns situações difíceis a meio das corridas, estivemos muito longe dos da frente, mas no final, nos últimos momentos, ganhamos alguns pontos ao Casey. Temos de puxar em todas as sessões, na corrida, para ganharmos estes pontos, mas pelo menos estamos lutando pela vitória, não estamos como no início da temporada, quando estávamos sempre a lutar muito pelo triunfo.”

Lorenzo também sublinhou as exigências específicas da pista e acrescentou: “É sempre bom vir aqui aos Estados Unidos. A pista é muito diferente, muito estreita em algumas partes, tem zonas difíceis como a ‘corkscrew’ e algumas curvas rápidas. Tenho boas memórias dos últimos anos e só no ano passado é que consegui a vitória (primeira) aqui.”

O vencedor da última corrida na Alemanha, e ainda a caminhar para o pleno da forma, Dani Pedrosa vai tentar manter o que foi um impressionante regresso à acção.

“O tempo para recuperar da última corrida foi muito curto,” disse o piloto da Repsol Honda, que venceu a corrida de 2009 em Laguna. “Foi tudo para o lado esquerdo, pelo que estou um pouco dorido, mas vou dar o máximo aqui outra vez e tentar descansar entre as sessões. Quero tentar e divertir-me aqui. Neste momento estou a recuperar e quando se corre neste tipo de situação também sofremos dores. Se ao mesmo tempo conseguir um bom resultado ficarei contente.”

Um piloto que espera obter inspiração caseira numa pista onde já venceu por duas vezes é Nicky Hayden e o piloto da Ducati Team vai estrear-se com a Desmosedici GP11.1 neste fim-de-semana.

“Tenho uma das novas motos graças à Ducati ma ter disponibilizado,” disse Hayden. “Vamos dar algumas voltas com ela para ver o que penso. Há algumas coisas nela, tem potencial e torna algumas coisas melhores, mas por outro lado não estamos aqui para testar – é uma corrida, pelo que não queremos confundir as coisas. Queremos ter tudo para conseguirmos o melhor resultado possível no domingo. Vale a pena arriscar a experimentar a moto e ver se há melhorias e no domingo espero dar mais luta que no resto do ano.”
Hayden acrescentou: “O GP em casa é algo de especial, mas não me faz ser mais rápido! Não estamos num momento fácil agora, mas todo o pessoal na Ducati está a trabalhar muito e tenho toda a equipa a apoiar-me. Penso que ainda podemos obter alguns bons resultados este ano.”

A contribuir para mais interesse do público da casa estará Ben Bostrom, a correr como wild card pela LCR Honda. O americano vai também alinha na AMA Superbikes – competição onde já venceu em Laguna Seca no passado.

“É uma grande honra estar aqui; tenho de agradecer à LCR Honda e à Michael Jordan Motorsports pela sua colaboração e até mesmo à Suzuki América por me permitir ter esta oportunidade e quero dar tudo em pista!” disse Bostrom, que se estreia nos Grandes Prémios ao 37 anos.

“Já ganhámos e perdemos aqui, é uma pista estranha. Quando se está a rodar rápido é mesmo fácil, mas quando estamos a lutar com a moto parece que temos 100 voltas pela frente. Vi este pessoal (do MotoGP) em todas as corridas e rodar com uma 800cc no MotoGP é um sonho que se tornou realidade. Sei que no ano que vem vão passar para as 1000cc, pelo que esta pode ser uma das últimas, talvez a única oportunidade que terei de rodar com esta moto.”

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O Brasil é um país de contrastes ritantes...enquanto uns têm uma bela esportiva e uma cachorra gostosa na garupa, outros têm que se virar como podem...Alô PT, bolsa gostosa é uma urgência...Tem que vir com moto, mulher e vale combustível

Alerta

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Rossi e Stoner batem em Jerez

Casey Stoner (Repsol Honda) e o nove vezes Campeão do Mundo Valentino Rossi (Ducati Team) estiveram envolvidos num incidente na corrida de MotoGP em Jerez, que colocou o australiano fora da pista.

Stoner estava em segundo lugar quando o italiano se colou atrás dele e o tentou ultrapassar na curva um. O piloto da Ducati estava a passar para a frente de Stoner, mas perdeu o controlo da sua mota, provocando uma colisão que levou os dois ao chão. Rossi conseguiu voltar para os comandos da sua mota e continuar a corrida, acabando por arrecadar 11 pontos na quinta posição. Aqui está o que os dois pilotos disseram no final, com Rossi a assumir a responsabilidade total do incidente.

“Fizemos uma boa partida, mas percebemos que os pneus não eram os mais indicados, por isso tivemos que abrandar um pouco”, disse o piloto da Repsol Honda. “O Rossi apareceu por dentro, não conseguiu controlar a mota e acabou por me atingir. Não foi por certo um bom dia para nós, depois de um fim-de-semana tão bom. Ficámos muito desiludidos com este resultado. Acredito que podíamos ter fechado ao final, era uma corrida muito longa e muitos caíram, por isso é que estávamos tão calmos”.

Stoner estava visivelmente frustrado depois do incidente que o obrigou a acabar a corrida de forma prematura. Depois da corrida, Rossi foi às boxes da Repsol Honda pedir desculpa a Stoner pelo seu erro. O piloto da Repsol Honda revelou o que sentiu depois de ter trocado alguma palavras com o italiano.
“Claro que preferia que o Valentino tivesse feito isto fora do alcance das câmaras e tivesse vindo ter comigo de forma discreta”, comentou Stoner. “De certeza que o Valentino não faz isto por ele, ele apenas quer mostrar a todos que pediu desculpa. Claro que é um gesto simpático, é muito bom, mas não altera o resultado de hoje, por isso vamos ver o que acontece nas próximas corridas”.
Saiba mais em http://www.motogp.com/pt/news/2011/stoner+and+rossi+after+clashing+in+jerez

Nosso abelha se foi...Um dia nos encontraremos nessa nova estrada

Dor...muita Dor...

Com este sentimento de enorme vazio fazemos esta ultima homenagem a você amado amigo Abelha. Parceiro de tantas estradas, gargalhadas e chopes...Amigos são assim mesmo. Vêm ao mundo como anjos e nos acompanham. No seu caso, lembra? tantas curvas, montes, montanhas, praias. Nada era longe demais. Tudo pelo simples prazer de pilotar uma motocicleta. Nas pistas por onde passamos as marcas dos pneus de sua moto vão continuar para sempre mostrando o melhor caminho para quem continua por aqui, sobre as tão amadas duas rodas. Abelha foi o melhor apelido que um Xavaska pode ter. Você sobrevoou nossas vidas e nos cobriu com essa amizade sabor de mel. Abelha, meu amigo. Você escolheu seguir essa estrada sozinho. Talvez porque nessa viagem você queira preparar um mundo melhor para receber seus companheiros do motoclube que ajudou a fundar. Nós, os Xavaskas do Asfalto que ficamos por aqui, não sabemos direito o que é viver sem você por perto. Cara, vai ser uma merda. Mas faça o favor de dar o nosso grito de guerra nesta nova estrada. Grite bem alto a quem estiver te recebendo "ACABOU A PALHAÇADA"...o Abelha chegou.

Peninha
Tchuca
Wolverine
Mariola
Cabral
Elias
Cezinha
Soldado
Pena
Baby

Até um dia irmão

Sai a lista provisória da Moto GP 2011

A FIM anunciou a lista de inscritos provisória para o Campeonato do Mundo de MotoGP de 2011, que tem início a 20 de Março com a primeira jornada no Qatar. 


1; JORGE LORENZO, ESPANHOL, YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA





4; ANDREA DOVIZIOSO, ITALIANO, REPSOL HONDA TEAM, HONDA

5; COLIN EDWARDS, AMERICANO, MONSTER YAMAHA TECH 3, YAMAHA

7; HIROSHI AOYAMA, JANPONÊS, SAN CARLO HONDA GRESINI, HONDA

8; HECTOR BARBERA, ESPANHOL, ASPAR TEAM, DUCATI
11; BEN SPIES AMERICANO, YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA

14; RANDY DE PUNIET, FRANCÊS, PRAMAC RACING TEAM, DUCATI

17; KAREL ABRAHAM, CHECHO, CARDION AB MOTORACING, DUCATI

19; ALVARO BAUTISTA, ESPANHOL, RIZLA SUZUKI MotoGP, SUZUKI

24; TONI ELIAS, ESPANHOL, LCR HONDA MotoGP, HONDA

26; DANI PEDROSA, ESPANHOL, REPSOL HONDA TEAM, HONDA

35; CAL CRUTCHLOW, BRITÂNICO, MONSTER YAMAHA TECH 3, YAMAHA

46; VALENTINO ROSSI, ITALIANO, DUCATI TEAM, DUCATI

58; MARCO SIMONCELLI, ITALIANO, SAN CARLO HONDA GRESINI, HONDA

69; NICKY HAYDEN, AMERICANO, DUCATI TEAM, DUCATI