BÍPEDES NEWS

Só havia visto a Buell XB12Ss Lightning por fotos. Em nosso primeiro contato "ao vivo", confesso que me surpreendi. Ela é bem menor do que parece. Mesmo nessa versão Ss (esse "s" minúsculo significa stretch, isto é, esticada) que tem entre-eixos 52 mm maior que a versão "S". Além disso, outros detalhes saltam aos olhos. Primeiro seu enorme e inovador quadro, que abriga em seu interior o tanque de gasolina. Depois é inevitável notar o sistema de freio dianteiro perimetral, com um disco de 375 mm mordido por uma pinça de seis pistões. Mas aos olhos agradam também o visual ousado dessa streetfighter. Os dois pequenos faróis, suas rodas pintadas e a rabeta são de um design inovador. Outro detalhe que chama a atenção é o sistema de escapamento. Fica localizado embaixo do motor, no centro da moto. Uma solução no mínimo ousada, diferente de tudo que já tinha visto. Recuperado da surpresa ao ver a Lightning, era hora de subir na moto. Ela é pequena, suas pedaleira...

Jorge Lorenzo tinha tudo pronto para celebrar daquele jeito esquisitão a 10ª vitória dele na temporada. Mesmo a pole de Mika Kallio não o assustou, treino não vale nada, declarou o "humilde" pupilo de Dani Amatriain. E a corrida começou com Lorenzo na ponta, para delírio da torcida local. Atrás dele, Alex De Angelis, que em Valência no ano passado obteve uma vitória solitária (e milagrosa...) em 9 anos de mundial e 130 GP’s disputados. No meio da corrida, a moto de Lorenzo perde rendimento, De Angelis toma a ponta e parece próximo da sonhada 2ª vitória, mas a 2 voltas do final, Kallio dá o bote e toma a ponta para vencer pela 2ª vez em seu ano de estréia na categoria, igualando a marca de Álvaro Bautista. Só para lembrar, De Angelis está na categoria há 3 anos e só venceu "uminha". Aliás, alguém pode me dizer o que esse cara vai fazer na MotoGP? Só Deus e o governo de San Marino sabem... Em 3º, o veterano Alex Debon, substituto de Lorenzo na Aprília; um piloto q...

O Campeão do Mundo de MotoGP de 2007 Casey Stoner começou a defesa do título com grande estilo ao garantir fenomenal vitória no Commercialbank Grande Prêmio do Qatar, a prova de abertura do Mundial a ser disputada à noite, e onde os espanhóis Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa terminaram nas restantes posições do pódio. O piloto da Ducati Marlboro começou a corrida fora da primeira linha da grelha, tentando de imediato repetir o primeiro triunfo na categoria rainha conquistado no ano passado neste preciso circuito. Stoner não teve vida fácil nos momentos iniciais, mas conseguiu defender-se dos ataques de alguns dos favoritos à coroa de 2008 para levar a melhor na prova de abertura da temporada com mais de cinco segundos de margem sobre Lorenzo. Saiba mais...

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Todo mundo repara, mas poucos acertam a cilindrada desta moto. Basta dizer que é uma 150 cc e custa R$ 4.950, para começar o interrogatório: onde vende? Quanto corre? É boa de andar? Existem boas razões para tantas perguntas. A Green 150 Sport se destaca entre as motos pequenas. A carenagem com farol duplo, dois discos de freio na dianteira e duas ponteiras de escape conferem a 150 importada da China um visual de moto maior. Aliás, daí vem o slogan escolhido pela Green Motors, que pertence ao Grupo Rodobens: “Sua primeira moto grande”. O motor de um cilindro tem comando de válvulas no bloco e usa varetas para acionar os balancins. Um sistema “clássico” e confiável, ainda usado na Honda CG 125 Fan. Com exatas 150 cc, tem 13 cv de potência a 8.000 rpm e torque máximo de 1,0 kgf.m a 8.500 giros. Ela atinge 115 km/h no velocímetro (real de 108 km/h) com o motor a 10.000 giros, já na faixa vermelha, que começa a 8.500 rpm. Ou seja, o motor trabalha melhor em alta rotação, o que, no trânsito...

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