Feliz 2009 dos Xavaskas
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As novas 650 da Suzuki estão chegando
A grande novidade da Suzuki pode parecer redundante numa linha que (na Europa) já conta com seis motos de 600cc, mas não é. A Gladius é uma urbana com motor de dois cilindros em V herdado da V-Strom 650 e tem a missão de ser a moto de entrada na categoria, mais barata que a Bandit. Potência e torque ainda não foram declarados pela Suzuki, mas ficarão próximos de 70 cv e 6,0 kgf.m, o que levará a nova naked a 180 km/h. A Gladius tem tudo para ser a sucessora da GS 500 também no Brasil, pois os materiais usados no acabamento são visivelmente mais simples (e custam menos), apesar de recursos de design como o jogo de cores que usa o tanque e o quadro (branca e azul, branca e vermelho e preta e verde). Vstron 650 chega em janeiro nas concessionárias Aliás, a estradeira V-Strom 650 já tem data para chegar ao País: as vendas começam em janeiro de 2009, por um preço estimado de R$ 35 mil. A novidade é oferecer mais desempenho que as concorrentes (mais baratas) de um cilindro, como a Yamaha XT ...
Uma surpresa de Natal com o desejo de muita Paes neste fim de ano e em 2009
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Dicas Duas Rodas para uma pilotagem segura
Veja só essa situação: uma senhora está parada na frente do shopping com as mãos repletas de sacolas. Ela pode te prejudicar! Como assim? Não fiz nada para ela! É, mas o piloto atento sabe que ela pode fazer sinal para um táxi que poderá fechar sua moto sem dó nem piedade. Essa é uma típica situação onde não precisa ser vidente para prever o perigo. Mas nem todos os motociclistas têm essa noção. Afinal tem muita gente sem experiência entrando no mundo das duas rodas. Isso por conta do aumento do número de motos no já complicado trânsito brasileiro, o que reflete um dado importante: a cada dia, mais e mais motociclistas estão nas ruas atrás de mobilidade. E o aumento de vendas de motos sugere um dado ainda mais importante, ou seja, pedestres e motoristas, que antes andavam de ônibus ou de automóvel, estão atrás do guidão. A motocicleta é um veículo singular. Até mesmo a nomenclatura é diferente. Quem conduz uma moto não é motorista ou condutor. É piloto! E segundo alguns dicionários de ...
Começou o salão de São Paulo
São Paulo tem mais uma opção de evento para fãs das máquinas de duas rodas, o Salão da Motocicleta, que abre as portas ao público nesta quarta-feira (22) e vai até este domingo (26). O evento - promovido pelo piloto Emerson Fittipaldi, Megacycle e a Associação Nacional dos Fabricantes e Atacadistas de Motopeças (Anfamoto) – traz desde scooters elétricas até as gigantes do segmento de luxo. A expectativa é receber 200 mil pessoas.Pela proporção do estande e o apelo dos produtos, a Suzuki está entre as marcas que mais devem atrair os curiosos por tecnologia. A marca colocou na exposição a moto considerada a mais veloz do mundo, a GSX1300R Hayabusa. Outra grande empresa é a Kawasaki, que chega ao país com as superesportivas Ninja e a estradeira Vulcan. Foto: Priscila Dal Poggetto/G1 Harley-Davidson reúne 17 novas motos no evento (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1) A luxuosa norte-americana Harley-Davidson reúne 17 novas motos no evento, com destaque para a XR 1200 e a Muscle, da linha V-Rod....
Que merda,hein?
Só poderia ser coisa de inglês. O designer inglês Barend Hemmes teve uma ‘brilhante’ idéia enquanto fazia estudos com logos de montadoras em sua oficina particular. Revestir uma motocicleta com o logo da Jaguar que, segundo ele, teria o formato perfeito para essa invenção. Hemmes procurou a ajuda da empresa especializada em motos, Polar Cycles, que fica em South Yorkshire, para concretizar o projeto. Para servir de base, o designer recorreu a um famoso site de leilões e arrematou uma Buell S3 Thunderbolt de 1.200 cilindradas, ano 1997. A ‘moto Jaguar’, batizada de Cat 1, porém, está longe dos carros da Jaguar, não chega aos 100 km/h (Foto: Divulgação) desempenho esportivo dos modelos da marca inglesa – não atinge nem sequer os 100 km/h de velocidade máxima. Mas, segundo o designer, o baixo desempenho não chega a ser um defeito, pois "o Jaguar cuidadosamente esculpido em fibra de vidro é uma peça de arte e, andando devagar, ele pode ser melhor apreciado pelas outras pessoas.”
Ninja 250...elas estão chegando
Ninja 250 pode ser uma das primeiras motocicletas fabricadas em Manaus. Isso porque a Kawasaki produzirá no Brasil.Com um investimento inicial de US$ 40 milhões, a Kawasaki Motores do Brasil anunciou nesta sexta-feira (10), o começo formal de suas operações e atividades no país. Uma unidade industrial será instalada no Distrito Industrial de Manaus, com uma base operacional em São Paulo. As primeiras unidades devem ser fabricadas a partir dos primeiros meses de 2009.A empresa chega ao Brasil através de sua divisão Consumer Products & Machinery, que responde a 28% das operações globais do grupo, para importação, fabricação e comercialização de motocicletas, quadriciclos e jetskis. O controle acionário fica a cargo da Kawasaki Heavy Industries Ltd, fundada em 1896 no Japão. Desse modo, o mercado brasileiro passará a contar com os principais modelos da marca japonesa. Por exemplo, as superspotivas da família Ninja — como a pequena Ninja 250 —, as estradeiras da linha Vulcan e as motoc...
Valentino Rossi de novo campeão
Após vencer seu oitavo título mundial na motovelocidade, e o sexto na MotoGP, o italiano Valentino Rossi concedeu entrevista coletiva avaliando a temporada, a carreira e os prognósticos para o próximo ano. Entre diversas declarações, Valentino mandou um recado aos que achavam que seu tempo havia passado: “Lamento que alguns tenham pensado que eu estava acabado...estarei sempre buscando a vitória”. Perguntado sobre o futuro, Valentino deixou a modéstia de lado e disse que espera não haver outro piloto tão forte quando ele. Após a declaração, o piloto da Yamaha admitiu que talvez seu irmão mais novo possa superá-lo, mas não sem antes ser derrotado por ele próprio em sua primeira temporada na MotoGP. Acompanhe a seguir os principais pontos da entrevista: A volta por cima - Eu cresci muito nos últimos dois anos, porque em 2005 eu estava muito bem na carreira e havia atingido todos as minhas metas até então: 125, 250 e então cinco títulos seguidos na MotoGP com duas motos diferentes. Eu me ...
Farol auxiliar, pode?
A instalação de faróis auxiliares tem se tornado comum entre os donos de motos custom, por isso existe uma infinidade de equipamentos ou kits completos. Mas é preciso conhecer o sistema de carga e saber se ele é capaz de suprir a demanda de energia consumida por lâmpadas extras (veja box). Caso contrário podem ocorrer "apagões", danos no sistema elétrico e até um incêndio. Por isso, os fabricantes de motos cancelam a garantia no caso de instalação de acessórios não previstos no Manual do Proprietário. Em motos de pequena e média cilindrada esse tipo de adaptação é desaconselhável – mesmo que aparentemente tudo funcione bem – pois há risco de problemas em seu desempenho. A pequena capacidade do sistema de carga, fiação elétrica e baixa potência do motor (que acaba perdendo cavalos por girar o magneto do alternador operando em constante sobrecarga) são os principais motivos. Recomenda-se a instalação em motos com "sobra" de energia ou quando os acessórios são previsto...