BÍPEDES NEWS: janeiro 2008

sexta-feira, 11 de janeiro de 2008

Cabral assume que não consegue conter o crime com a burrice de querer proibir carona em motos. Será que ele também vai proibir passeios de bicicletas?

Após ser questionado no dia 07/01/08 sobre a criação de novas medidas para conter a violência no Rio, o governador Sergio Cabral (PMDB) disse que poderá propor a proibição de passageiros em motocicletas no Estado, a exemplo do que foi feito em Bogotá, capital da Colômbia. Cabral afirmou que a medida seria considerada em caso de extrema necessidade. O governador admitiu em seguida não saber se a proposta seria constitucional.
Segundo o presidente da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), Wadih Damous, a medida adotada na Colômbia só obteve resultado positivo no início. Em São Paulo, um projeto de lei semelhante, de autoria do vereador Jooji Hato (PMDB), foi vetado em 2004 pela então prefeita Marta Suplicy (PT), mas deverá ser analisado novamente pela Câmara Municipal por vontade do prefeito Gilberto Kassab (DEM). O vereador diz já ter 50 votos a favor, e que precisa de mais 28 para que o veto seja derrubado e o assunto volte à discussão.
O Código de Trânsito Brasileiro define que as motos são veículos para duas pessoas e somente a União tem poder para legislar sobre o trânsito. Foi assim que o diretor do Departamento Nacional do Trânsito, Alfredo Peres da Silva, respondeu ao ser questionado sobre o projeto de lei no Rio.
Antonio Carlos Vieira, motoboy há 15 anos, comenta: "Não adianta, já presenciei mais de uma vez assaltos realizados apenas por motoqueiros, sem ajuda de garupa. Se continuar assim, chegará o dia em que só será permitida a circulação de motos que andem sozinhas, sem piloto e nem garupa!".
Opinião do povo!
"O número de pessoas honestas que andam de moto com garupa é absurdamente maior que o número de criminosos. Privar as pessoas de sua liberdade não é a solução contra a violência. Eles preferem proibir ao admitir a falta de policiamento". Glauco Ishyama - Consultor de sistemas - (usa seu automóvel diariamente em São Paulo)
"Mesmo que na maioria dos assaltos com motos tenha um garupa envolvido, essa lei prejudica somente as pessoas honestas. Se for preciso socorrer alguém para o hospital a moto não poderá ser útilizada. Essa solução também criará outro problema pois se do jeito que está já temos muitas motos nas ruas, imagine o quanto aumentará o trânsito e a poluição se a medida for adotada". Elaine Gomes - Estudante (utiliza seu carro somente nos finais de semana

Fabricar uma moto em Manaus (AM) tinha de ser diferente. Cercada pela maior floresta do planeta, a cidade passa metade do ano sob chuvas

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sexta-feira, 4 de janeiro de 2008

Nova scooter à vista

Na onda do crescimento do mercado das motos de baixa cilindrada e de scooter, a empresa do Rio de Janeiro, Birelli (www.birelli.com.br) está trazendo da China mais dois produtos: o scooter Birelli 125 e a moto Victory BW 125, ambas com motor quatro tempos. A moto Victory é a que primeiro chamou atenção. Um produto bem diferente dos ?genéricos? chineses que estavam expostos no Salão Duas Rodas em 2007. Logo de cara o painel tem velocímetro, contagiros e um display digital bem bolado e funcional com marcador de nível de gasolina. Partida elétrica, comandos bem elaborados e um acabamento acima da média.