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Vedete de salão
A BMW 1000 chegou. O modelo, que chegou nas concessionárias do país em outubro, foi lançado mundialmente em abril, no Circuito de Monza, na Itália. Com a tarefa de brigar diretamente com as Superesportivas japonesas, trata-se do mais agressivo modelo da marca e conta com a alta tecnologia e características tradicionais da grife bávara.O peso a seco da máquina é de 183 kg e a garantia de esportividade está no potente motor quatro cilindros, que produz cerca de 193 cavalos de potência. É o mais forte dos motores do gênero em linha no mercado. A nova moto, cujos “S” e “RR” designam “Supersport” e “Racing”, é equipada com o ABS e com controle de tração. O ABS tem uma versão “Race”, para o caso de uma pilotagem mais agressiva. Da mesma forma, é possível ajustar o controle de tração DTC (Dynamic Traction Control) e as suspensões com apenas alguns “cliques” nos punhos de comando.
Entendendo o pêndulo
Só para ilustrar, quando os primeiros pilotos americanos começaram a abrir as pernas para o lado interno da curva até raspar os joelhos no asfalto, uma revista brasileira chegou a publicar que aquela postura tinha a função de freio aerodinâmico Como se fosse um flap de avião!!! Outras teorias insanas diziam que o joelho tinha função de terceiro ponto de apoio: caso a moto derrapasse de frente o piloto poderia corrigir forçando o joelho contra o asfalto. Hã-hã! Tudo balela. A postura do piloto tem a função de vencer a força que pretende jogar qualquer objeto para fora na curva. Todo corpo em movimento retilíneo uniforme tem a tendência de se manter na trajetória até que uma ação externa intervenha. Entra em cena mais uma velha lei de Newton, a inércia. Mais do que a inércia, uma moto em movimento faz as rodas girarem e todo corpo circular em movimento produz a força ou efeito giroscópico que tende a manter esse corpo na trajetória original. Para vencer a inércia e a força giroscópica da...
Pelo sagrado direito de ser...
Ainda era cedo. Os cheiros da madrugada e da manhã ainda se confundiam. E lá estava ele. Solitário e feliz, vendo passar montanhas, placas de sinalização, campos, estradas. debaixo dele uma motocicleta. Era tudo o que precisava. A certeza de estar alí, o vento, o cheiro do sol. Não importa a distância. O melhor entre o destino e a partida é o caminho. brotam asas das mão, dos olhos, das costas. Ele só queria ir e voltar. Não conseguiu. (homenagem aos motociclistas barbaramente assassinados pelo descaso das polícias Rdoviária e Militar, na Rodovia Washington Luiz. Quem será o próximo?)