A nova Z750 da Kawasaki
Clique e veja...
Postagens
Três rodas? e funciona?
Este é um dos projetos que mais nos impressionou nos últimos tempos. Julien Rondino, um designer apaixonado pelo mundo motorizado, desenvolveu uma moto de três rodas em linha. O funcionamento desta nova moto é complexo, tendo como grande vantagem o aumento em 50% do contacto com o asfalto, sem perder, segundo o seu criador, a agilidade que se pretende de uma moto, já que a roda dianteira e a de tração (a do meio) estão muito próximas. O sistema funciona com base no motor de uma KTM Superduke, unidade que foi montada de forma invertida para ocupar menos espaço na zona traseira e poder ter a roda mais próxima da dianteira. A roda da frente é a direcional, possuindo no seu centro um sistema de direção com funcionamento semelhante ao utilizado na Tesi da Bimota ou na GTS da Yamaha. A roda central é a que recebe a função de tração, passando a energia do motor ao solo. A roda traseira tem apenas a função de dar uma maior estabilidade ao conjunto, garantindo o contacto extra com a estrada. Es...
Ela está entre nós
Dubai Motors do Brasil, referência no ramo de importação e exportação de veículos exclusivos, inova mais uma vez e traz para os aficionados em velocidade, tecnologia e desempenho a RC8, superesportiva fabricada na Áustria pela KTM. O modelo foi apresentado como um protótipo pela primeira vez em 2003, no Salão de Tóquio, no Japão. Em 2007, a montadora fez o anúncio oficial de fabricação no Salão de Milão, na Itália. Com design revolucionário e agressivo a RC8 é equipada com um V-Twin com 75º entre os cilindros e 1.148 cm³, de duplo comando no cabeçote (DOHC) e arrefecimento líquido. A potência é de 155 cv a 10.000 rpm com torque de 12 kgm. O painel é inteiro em cristal líquido e o tanque tem capacidade para 16,5 l, sendo 3,5 l de reserva. O quadro é construído em treliça de aço cromo-molibdênio com o sub-quadro em alumínio, freios da marca Brembo, com dois discos de 320 mm e pinças de quatro pistões na dianteira, e um disco simples de 220 mm com pinça de dois pistões na traseira. A sus...
Uma águia dentro de nós
Alguns de nós tem estampada em suas motocicletas ou camisetas a figura de uma águia. Outros, tem a águia na atitude e personalidade. Esta é uma ave muito especial, é a que mais tempo vive além de ser a que voa mais alto, quase sempre em voo solitário. Ficam lá no alto, olhando o azul infinito. Alguma vez já pensou onde vão as águias quando a tormenta vem ? Onde é que elas se escondem ? Elas não se escondem… Abrem suas asas, que podem voar até 90 km por hora e enfrentam a tormenta. Enquanto todo mundo fica às escuras, embaixo, elas voam vitoriosas e em paz, lá em cima. Quando chegam aos 35 anos, estão com as penas velhas, o que as impedem de voar, as unhas e o bico estão compridos demais, curvados, impedindo-as de se alimentar. Então, numa atitude instintiva e de coragem pela sobrevivência, procuram um lugar alto, próximo à uma rocha onde batem as unhas até que se quebrem. Em seguida o bico. Batida após batida, até cair. Enquanto isso, são alimentadas por outras, para que sobrevivam. Q...
Invasão italiana
Chega ao Brasil a primeira Benelli TNT 1130 Café Racer, motocicleta da tradicional marca italiana, que une potência e desempenho com um design surpreendente. Como resultado final tem-se uma máquina com personalidade extraordinária, voltada para os apreciadores da arte de pilotar. Segundo a fabricante, a TNT Café Racer foi inspirada nas motos de corrida entre cafés ingleses disputadas clandestinamente nas ruas nos anos 60, porém com detalhes únicos e futuristas para deixá-la moderna e eficaz, oferecendo excelente performance. Seus componentes de destaque incluem o motor de três cilindros em linha de 1130 cc, 12 válvulas e 137 cv de potência máxima a 9250 rpm , ignição eletrônica com um injetor por cilindro, transmissão por corrente, 6 marchas. Suspensão dianteira Marzocchi invertida, amortecedor traseiro de múltiplas regulagens e freios Brembo, pesando 199 kg a seco. A responsável pela encomenda é a Dubai Motors do Brasil, importadora e exportadora de veículos exclusivos do interior de ...
Ouro puro
No concurso Moto de Ouro 2009 foram eleitas as Yamaha XT 660R, YZF-R1 e XTZ 250X. Os modelos são reconhecidos como as melhores motocicletas em suas categorias no Brasil e no mundo Dia 24, terça-feira, a Revista Motociclismo Magazine da Motorpress Brassil Editora realizou pelo décimo ano o concurso Moto de Ouro. O prêmio faz parte do Motorcycle of the Year, o maior prêmio de motocicletas do mundo, do Grupo Motorpress de 12 países - Alemanha, França, Itália, Espanha, Holanda, Suíça, Portugal, Croácia, República Checa, Hungria, Polônia e Romênia. Nesta edição 2009 as Yamaha conquistaram três dos oito prêmios. As motocicletas foram indicadas pelos leitores da Motociclismo Magazine e escolhidas entre todos os modelos nacionais e importados, comercializados no Brasil. A premiação somente é possível graças ao voto direto dos leitores da publicação. Todos os modelos Yamaha premiados, representam algumas das motocicletas de maior performance, carisma e comprovada tradição do know-how Yamaha; qu...