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Duas Rodas testa a nova Buel

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Só havia visto a Buell XB12Ss Lightning por fotos. Em nosso primeiro contato "ao vivo", confesso que me surpreendi. Ela é bem menor do que parece. Mesmo nessa versão Ss (esse "s" minúsculo significa stretch, isto é, esticada) que tem entre-eixos 52 mm maior que a versão "S". Além disso, outros detalhes saltam aos olhos. Primeiro seu enorme e inovador quadro, que abriga em seu interior o tanque de gasolina. Depois é inevitável notar o sistema de freio dianteiro perimetral, com um disco de 375 mm mordido por uma pinça de seis pistões. Mas aos olhos agradam também o visual ousado dessa streetfighter. Os dois pequenos faróis, suas rodas pintadas e a rabeta são de um design inovador. Outro detalhe que chama a atenção é o sistema de escapamento. Fica localizado embaixo do motor, no centro da moto. Uma solução no mínimo ousada, diferente de tudo que já tinha visto. Recuperado da surpresa ao ver a Lightning, era hora de subir na moto. Ela é pequena, suas pedaleira...

Jorge veloz Lourenzzzzzzzzzzzo

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Jorge Lorenzo tinha tudo pronto para celebrar daquele jeito esquisitão a 10ª vitória dele na temporada. Mesmo a pole de Mika Kallio não o assustou, treino não vale nada, declarou o "humilde" pupilo de Dani Amatriain. E a corrida começou com Lorenzo na ponta, para delírio da torcida local. Atrás dele, Alex De Angelis, que em Valência no ano passado obteve uma vitória solitária (e milagrosa...) em 9 anos de mundial e 130 GP’s disputados. No meio da corrida, a moto de Lorenzo perde rendimento, De Angelis toma a ponta e parece próximo da sonhada 2ª vitória, mas a 2 voltas do final, Kallio dá o bote e toma a ponta para vencer pela 2ª vez em seu ano de estréia na categoria, igualando a marca de Álvaro Bautista. Só para lembrar, De Angelis está na categoria há 3 anos e só venceu "uminha". Aliás, alguém pode me dizer o que esse cara vai fazer na MotoGP? Só Deus e o governo de San Marino sabem... Em 3º, o veterano Alex Debon, substituto de Lorenzo na Aprília; um piloto q...

Ele quer mais...

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O Campeão do Mundo de MotoGP de 2007 Casey Stoner começou a defesa do título com grande estilo ao garantir fenomenal vitória no Commercialbank Grande Prêmio do Qatar, a prova de abertura do Mundial a ser disputada à noite, e onde os espanhóis Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa terminaram nas restantes posições do pódio. O piloto da Ducati Marlboro começou a corrida fora da primeira linha da grelha, tentando de imediato repetir o primeiro triunfo na categoria rainha conquistado no ano passado neste preciso circuito. Stoner não teve vida fácil nos momentos iniciais, mas conseguiu defender-se dos ataques de alguns dos favoritos à coroa de 2008 para levar a melhor na prova de abertura da temporada com mais de cinco segundos de margem sobre Lorenzo. Saiba mais...

Veja os vídeos mais radicais...

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Parece, mas não é...

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Todo mundo repara, mas poucos acertam a cilindrada desta moto. Basta dizer que é uma 150 cc e custa R$ 4.950, para começar o interrogatório: onde vende? Quanto corre? É boa de andar? Existem boas razões para tantas perguntas. A Green 150 Sport se destaca entre as motos pequenas. A carenagem com farol duplo, dois discos de freio na dianteira e duas ponteiras de escape conferem a 150 importada da China um visual de moto maior. Aliás, daí vem o slogan escolhido pela Green Motors, que pertence ao Grupo Rodobens: “Sua primeira moto grande”. O motor de um cilindro tem comando de válvulas no bloco e usa varetas para acionar os balancins. Um sistema “clássico” e confiável, ainda usado na Honda CG 125 Fan. Com exatas 150 cc, tem 13 cv de potência a 8.000 rpm e torque máximo de 1,0 kgf.m a 8.500 giros. Ela atinge 115 km/h no velocímetro (real de 108 km/h) com o motor a 10.000 giros, já na faixa vermelha, que começa a 8.500 rpm. Ou seja, o motor trabalha melhor em alta rotação, o que, no trânsito...

Massacre pó-de-arroz no Maracanã

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Clique aqui...vai encarar?

Manutancenção da sua moto ao alcance das mãos

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A manutenção básica da moto pode ser feita na garagem de casa, para isso bastam algumas ferramentas e um conhecimento mínimo de mecânica para por a moto na estrada e curtir a viagem sem preocupações com problemas mecânicos ou multas depende só do piloto. Aquele que cuida da manutenção básica está livre de dores de cabeça como multa por um farol queimado, um susto (ou acidente) por culpa de uma corrente folgada... Mas nem todos estão atentos a isso. Clique aqui e mãos à obra...